其它AMS问题列表

以下列表为船公司在加拿大CBSA注册的船司9000代码，在ACI申报时，船司的主舱单前4位为该9000代码， 欢迎在评论区补充！！！

货代在发送ACI海运舱单时，收到Q75 - Container Prefix/Container Serial Number, FIELD IS INVALID，如何解决？ 货代发送完S10舱单并收到Confirmed/Accept通知， 但过段时间 ，又收到Conformance/syntax error： Q75 Container Prefix/Container Serial Number错误。

加拿大海关的客服部门为TCCU(Technical Commercial Client Unit) ， 我们可以通过电话或邮件直接联系到加拿大海关以解决问题，比如说我们遇到以下问题： 禁止装船、禁止清关、ACI申报被拒或咨询最新的海关政策，我们都打电话咨询解决方法

ACI申报成功标识 1 货代发的S10子舱单早于船司发的主舱单 1>货代提交的S10只要通过海关系统的基本验证，即发送内容没有语法错误即可，就会得到一个Confirmed的回复；注意，此时船司未发送主舱单，所以海关系统也无法做对比；

本文主要集中在货代需要申报的ACI Ocean S10 Supplementary Cargo Report的内容。加拿大海关，主要关注以下信息： 子申报类型、收发通、品名和集装箱号信息。

以下为加拿大海关承认ACI软件服务商列表，申请完8000货代代码后， 在以下列表中找一个服务商开通ACI即可开始自主早报。

在资质申请成功后，货代将得到8000货代代码；船司将得到9000的船司代码。 本文将介绍货代的ACI海运资质申请。加拿大ACI货代资质分为两类：non-bonded货代和bonded货代。

ACI(Advance Commercial Information)预申报商业信息，即加拿大舱单系统，ACI要求所有到加拿大货物或经加拿大至第三国货物都必须在装船前二十四小时向加拿大海关申报。 通过ACI系统，加拿大海关CBSA可以在装船时就可以标识出高风险的货物，并发出禁止装船(DO LOAD)或到港后有针对地检测(HOLD)。

ISF总是与最低级别的提单匹配，即：

以下为国内常见的船公司SCAC代码匹配关系库：

什么是SCAC代码 SCAC, Standard Carrier Alpha Code 标准承运人数字代码，用来标识运输公司，各运输公司的SCAC代码全球唯一。运输公司可以为实际承运人船公司（carrier)，也可以为无船承运人(NVOCC）或货代。

1、美国政区划分和美西、美东基本港 2、什么是全水路？什么是小路桥？什么是高架桥？什么是大陆桥？ 3、对目的地（目的港）为美东与墨西哥湾的货物的服务方式 4、Mixed load 与straight load 5、美国线的限制 6、FMC(Federal Maritime Council)（美国联邦海事委员会） 7、美线提单的简要操作 8、报价与费用 9、部分船东的情况分析 10、AMS与ISF10+2的操作

走海运的人都会经常遇到这几个名词：截关、截单、截港、清关、报关、结关、通关，这些名词看起来让人感觉”脸盲“，在实际操作中该如何区分？

2 THC码头装卸费 货物集港后由港口内由堆场转送上船的费用，通常单位是RMB，一般小柜在一千以内，大柜在两千以内。 3 ORC原产地收货费 此费用是THC的一种衍生费用，在两广地区到一般出口欧美，中南美，以色列周边，非洲个别航线上，船东会使用ORC替代THC费用。实际工作中，把他当THC就好。