<p>有个柜子，出了 HBL，但代理给过来的 ISF申报信息中，跟原来的 HBL# 相比，AMS# 后面加多了个 01，请问这是什么意思呢？HBL# 不应该是要跟 AMS# 完全一致去申报ISF的吗？</p>

9610及电商相关海在公告

9610申报内容

<p>国外去提柜，但现在码头&nbsp;TMF&nbsp;Hold 还不能提，请问这里的 TMF Hold 具体是什么意思？</p>

货物预计3.22装船，但是今天客人发了错误的提单信息，导致ACI不能在3.22提交，如果3.22提交会不会有罚单

<p>請問AMS 收到 097和990的reject code，請問是什麼意思呢?</p><p>是因為有再兩個不同系統發過，所以被拒絕嗎?</p>

9610是一个四位代码，前二位是按海关监管要求和计算机管理需要划分的分类代码，后二位为海关统计代码。“9610”全称“跨境贸易电子商务”，简称“电子商务”，俗称“集货模式”，也就是我们常说的B2C出口（Business To Customer）

<p>有没有不需要签约船代就可以发舱单的系统？<br></p>

<p>999 官网显示已经提货，但实际货还在货站没好，过了几天才能提，这是怎么回事？</p>

<p>同标题</p>

<p>到温哥华的柜子，途径美国tocoma了。我们给客户出的hbl，但此hbl并没有申报过，也没有小单code。ams也是由船公司代申报的，这种情况用货代做isf5申报吗？</p>

溫哥華的櫃子, 只做了E-manifest, 船開後船東才通知變更靠港順序, 會先靠Tacoma再靠Vancouver. 通知需補做AMS, 但我們不具備發送AMS資格.&nbsp; 船東不代做AMS, 同行都怕有late filing罰款不肯協助發送AMS, 有解決辦法嗎?&nbsp; 因為是去加拿大的貨, 如果直接就不發送AMS, 美國海關管得了嗎? 罰得到我們嗎?&nbsp; 因為是加拿大清關.&nbsp;

<span>卸货港Vancouver，目的地</span>Chicago，船公司通知QINGDAO上二程船，EMF是否要更新为二程船信息<p><br></p>

<p>我有一票，在釜山甩箱了，ISF要更新吗？</p>

<p>更新漏接船信息之前跟上下层全都match了，但是更新过信息之后，现在Emanifest的状态就是not match，只收到过一个06的confirmation邮件通知我系统收到更新了，这样到港后会有什么问题吗？</p><p>没有收到新的0003下层匹配通知是不是因为下层的客人自己没有更新信息啊？</p>